現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，很多人口都向大城市聚集，導(dǎo)致大城市面臨諸多管理壓力，停車難這一問題已經(jīng)困擾大城市多年了，在寸土寸金的呼和浩特這個(gè)城市里，地下停車場(chǎng)和地面多層停車場(chǎng)等占地少、容量大的場(chǎng)內(nèi)停車設(shè)施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段，但與此同時(shí)，隨著停車場(chǎng)面積不斷擴(kuò)大，車位數(shù)的迅速膨脹，給車主造成的尋車找車難度系數(shù)也逐漸加大。針對(duì)這種情況，很多公司根據(jù)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)研發(fā)了新一代智能尋車系統(tǒng)，可說是從根本上解決了這一問題，從而全面推動(dòng)了智能停車系統(tǒng)行業(yè)的快速發(fā)展。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)費(fèi)用高不高呢？

在不同城市消費(fèi)水平的不同，自然而然智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)費(fèi)用也是有差別的，但是同一品牌的基本差距不會(huì)太大。

目前，由于國(guó)內(nèi)大部分的場(chǎng)內(nèi)停車場(chǎng)內(nèi)部還處于原始的人工管理階段，普遍存在著各種各樣的問題，如車主進(jìn)入停車場(chǎng)后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)盲目尋找車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至可能會(huì)造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵；其次車主返回停車場(chǎng)取車時(shí)，由于場(chǎng)內(nèi)空間和結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛停放位置，不但浪費(fèi)了時(shí)間而且影響客戶的停車體驗(yàn)；還有停車場(chǎng)管理者不能實(shí)時(shí)獲得停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況，也無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做運(yùn)營(yíng)調(diào)整、優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下；高峰時(shí)間，管理者需派遣大量的工作人員進(jìn)行人工疏導(dǎo)，效率低，成本高

而智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的出現(xiàn)可以有限解決此類問題，該系統(tǒng)具有紅外觸摸液晶顯示，硬件設(shè)備集成語(yǔ)音提示和播報(bào)功能；可以在顯示屏上按車牌、車位、時(shí)間、圖片查找車輛；找到車輛后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃并顯示前往取車路徑；同時(shí)支持車主用戶“隱身”功能與停車管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)自助電子繳費(fèi)功能。不僅能夠提高停車場(chǎng)泊位使用率，使泊位資源與社會(huì)需求得到合理配置，還能夠提高停車管理的服務(wù)質(zhì)量，讓停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者更高效地對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理。

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